Table of Contents
Euro 5 -bensiinimoottorin aikaa säästävän ja työvoimaa säästävän tela-alustaisen miehittämättömän kulmalumiauran ominaisuudet
Euro 5 -bensiinimoottorin aikaa ja työtä säästävä tela-alustainen miehittämätön kulma-aura mullistaa lähestymistavan lumenpoistoon. Tämän koneen voimanlähteenä on V-tyypin kaksisylinterinen bensiinimoottori, erityisesti Loncin-merkkinen malli LC2V80FD, ja tämän koneen vankka nimellisteho on 18 kW kierrosnopeudella 3600 rpm. 764 cc:n bensiinimoottori takaa vahvan suorituskyvyn ja luotettavuuden, joten se on tärkeä työkalu tehokkaaseen lumenhallintaan.
Varustettu kytkimellä, joka kytkeytyy päälle vain, kun moottori saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden, tämä lumiaura maksimoi toiminnan tehokkuuden. Tämä ominaisuus ei ainoastaan säästä polttoainetta, vaan myös pidentää moottorin yleistä pitkäikäisyyttä. Varmistamalla, että moottori toimii vain tarvittaessa, käyttäjät voivat odottaa ympäristöystävällisempää ja kustannustehokkaampaa ratkaisua lumenpoistoon.
Turvallisuus on ensiarvoisen tärkeää suunniteltaessa Euro 5 -bensiinimoottoria, joka säästää aikaa ja työvoimaa säästävää telaketjullista miehittämätöntä kulma-auraa. Sisäänrakennetun itselukittuvan toiminnon ansiosta kone pysyy paikallaan, ellei molempia tehoa kytketä päälle ja kaasua ei käytetä. Tämä estää tahattoman liukumisen ja tarjoaa mielenrauhaa käytön aikana mahdollisesti liukkailla pinnoilla.
Kehittynyt tekniikka parempaan suorituskykyyn
Euro 5 -bensiinimoottorin aikaa ja työtä säästävässä tela-alustaisessa miehittämättömässä kulma-aurassa on kaksi tehokasta 48 V 1500 W servomoottoria, jotka tarjoavat poikkeuksellisen kiipeämiskyvyn ja suorituskyvyn. Kierukkavaihteen alennusvaihteen suuri alennussuhde moninkertaistaa servomoottorien jo ennestään vaikuttavan vääntömomentin, jolloin kone selviytyy helposti jyrkistä rinteistä.
Lumiauraan integroitu älykäs servoohjain säätelee tarkasti moottorin nopeutta ja synkronoi vasemman ja oikean telan liikkeet. Tämän älykkään ominaisuuden ansiosta lumiaura kulkee suorassa linjassa ilman jatkuvia kaukosäätöjä, mikä vähentää merkittävästi kuljettajan työtaakkaa ja minimoi ylikorjaukseen liittyvät riskit jyrkillä rinteillä.
48 V:n tehokokoonpanon ansiosta Euro 5 -bensiinimoottorin aikaa ja työvoimaa säästävä tela-alustainen miehittämätön kulmalumiaura tarjoaa etuja verrattuna moniin compeet2V-järjestelmiin. Korkeampi jännite vähentää virtaa ja lämmöntuotantoa, mikä mahdollistaa pidemmän jatkuvan toiminnan ja minimoi ylikuumenemisen riskin. Tämä varmistaa vakaan suorituskyvyn myös pitkäaikaisessa käytössä, mikä tekee lumiaurasta korvaamattoman hyödyn raskaassa lumenkäsittelyssä.
